Uber 開放倫敦自駕計程車候補名單，Wayve 與 Waymo 展開歐洲最大無人車大戰

倫敦即將成為地球上競爭最激烈的自動駕駛汽車市場。6 月 8 日，Uber 宣布英國居民現在可以加入候補名單，申請搭乘由 Wayve 驅動的倫敦自駕計程車——該公司表示，商業自駕載客服務將在「接下來數個月內」正式啟動。這一消息讓倫敦站上三方競爭的核心：一邊是 Uber-Wayve 聯盟，另一邊是 Waymo，而監管機構則努力跟上兩者的腳步。

Uber 押注 Wayve 的 12 億美元賭局

這次倫敦上路，是 Uber 對劍橋 AI 自駕公司 Wayve 投入 12 億美元的首次真實世界考驗。與 Waymo 依賴高精度預先地圖和光達陣列的技術路線不同，Wayve 採用所謂的「具身 AI」（embodied AI），一套完全從影片資料訓練出來的端對端深度學習系統。這套系統持續觀察環境、預測未來狀態，並在每幾百毫秒的閉迴路中發出控制指令。

服役車輛為黑色福特 Mustang Mach-E 電動 SUV，配備 Wayve 感測器套件及支援 64 種語言的觸控螢幕，充分反映倫敦多元的乘客組成。初期，一名人類安全駕駛員仍會坐在方向盤後備援。Uber 尚未公布完全無人駕駛的確切日期，只承諾隨法規框架成熟逐步過渡。

「我們期待在接下來數個月內於倫敦正式上路，」Wayve 商業營運副總裁 Kaity Fischer 表示。Uber 技術長 Praveen Neppalli 在談及競爭對手時則不假辭色，公開批評 Waymo 的城市街道行駛行為「令人不安」——這對一個在其他市場仰賴夥伴關係的公司而言，是相當罕見的直白措辭。

Waymo 早已就位

Waymo 沒有等 Uber 宣布。自今年 4 月起，近百輛 Jaguar I-Pace 在人類監督下於倫敦 100 平方英里的服務區內測試——涵蓋範圍比曼哈頓更大。這些車輛正在積累資料、繪製邊緣情境地圖，為 Waymo 期望的首批無人載客服務做準備。

倫敦的競爭格局與美國恰好相反。在美國，Uber 與 Waymo 以合作夥伴姿態共存，消費者可在鳳凰城和舊金山透過 Uber App 叫到 Waymo 的車。在倫敦，兩者卻是爭搶同一批乘客的直接競對手——而兩者的技術哲學差異再明顯不過。

Waymo 的技術堆疊建立在「智慧存在於地圖層」的假設上：系統在車輛遭遇任何路況前，就已熟知每個路口、每條交通模式、每個邊緣案例。Wayve 的端對端模型不作此假設，它根據攝影機即時看到的內容，在真實行駛中持續學習與適應。在倫敦這座街道密集、歷史積層、路況複雜的城市——中世紀街道佈局、雙層巴士、以及看似毫無規則可言的騎士——這種技術哲學的差異或許才是勝負的關鍵。

為何是倫敦，為何是現在

倫敦成為歐洲自動駕駛主要測試場，部分原因在於英國脫歐後的監管彈性。英國在車輛標準上的後脫歐靈活度，使商業部署框架得以在其他歐盟成員國面臨更多阻力的情況下落地。英國政府在 2026 年 5 月啟動了正式的自動駕駛試點計畫，建立了一條無需另立法規即可通往商業運營的途徑——以歐洲標準來看，這極為罕見地寬鬆。

對兩家公司來說，倫敦市場的意義遠超過客運數字本身。這座城市的複雜性——1.5 萬條街道，有些窄到兩車勉強會車、維多利亞排屋、環城公路與現代快速道路混雜——對自動駕駛系統形成了其他城市難以複製的壓力測試。能在倫敦規模化運作的自駕系統，幾乎能在歐洲任何地方運作。

Wayve 的技術路線還有另一個吸引力：可遷移性。如果模型透過觀看影片學習駕駛，而非死記地圖，同一套訓練好的模型理論上可以直接部署到馬德里、法蘭克福或孟買，而不需要 Waymo 所需的多年地圖製作工程。對 Uber 而言——旗下夥伴組合已涵蓋倫敦的 Wayve 和馬德里的 WeRide——這種可遷移性與駕駛性能同樣重要。

乘客可以拒搭——這本身就是一項功能

Uber 公告中有一個細節值得關注：偏好人類駕駛的乘客可以拒絕自駕計程車，且不受任何懲罰。Uber 將此定位為消費者選擇，但這同時也是一種監管對沖。在公眾對無人駕駛信任度仍相對脆弱的城市——倫敦民調始終顯示約四成居民對完全無人駕駛感到不適——拒搭選項能在不限制總可及市場的前提下，降低採用阻力。

票價尚未公布。在美國，Waymo 的收費與普通 UberX 相當，倫敦服務初期很可能採取類似策略，以建立向監管機構證明商業可行性所需的乘客資料庫。

前方的路

距離任何一家服務規模化，仍有幾道具體關卡有待跨越。英國交通部仍在敲定「自動化車道保持系統」及完全自動駕駛的法規框架——最終法規預計最早於 2026 年底出爐。Wayve 和 Waymo 目前均在臨時研究許可下運作，允許有人監督的測試，但禁止無人監督的商業部署。

率先在倫敦實現規模化無人駕駛商業運營的公司——沒有人類安全駕駛員、具備商業規模——將向世界展示目前尚無自動駕駛公司在歐洲主要城市做到的事。無論這個里程碑何時到來，都將重塑整個歐洲大陸的監管對話，可能加速柏林到巴黎的落地時程。

目前，Uber 候補名單已開放，Waymo 車輛在倫敦街頭持續打轉，而倫敦正在靜待結果。